2009年2月14日土曜日

電気自動車

電気自動車(EV:electric vehicle)の近未来インフラの構想予定項目と動向

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・高速充電仕様の統一化とスタンドへの配電強化

 コスモ石油、電気自動車の充電器をガソリンスタンドに設置、09年度中
 http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/news/20090107/1022514/

プラグインハイブリッド車(8KW蓄電時)の家庭用充電器は 1.5KW で6時間、
スタンドでは給電機あたり32KWで15分程度として、給電機10面の電気設備
となる場合はバックアップ付の1000KW級あたりが見込まれる。(2020年頃から)
http://www.takaoka.jp/product/image/rv_171_3.jpg

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・超伝導機関による車軸ダイレクトドライブ方式でコア部分を集約化できるようにする。
住友電気工業 世界初となる超電導電気自動車を試作
http://www.sei.co.jp/news/press/08/prs631_s.html

三菱自動車,Drive-by-wireを2010年に導入へ
http://www.kumikomi.net/article/report/2005/21auto/01.html
インホイールモーター
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000016693.html

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・住宅用太陽発電と商用余剰電力売買を協調させた取引型蓄電システム(エコキャッシュ)

 「公的資金をブロードバンドや送配電網に拠出すべきだ」=スマートな電力ネットワーク提案
 サミュエル・J・パルミサーノ(IBM会長兼最高経営責任者)
(クラウドコンピューティングについて、データーセンター屋の立場から述べている)
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=210665&lindID=1

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・高速道路で走らせながら安全に受電させる仕組み

2m離れて60Wの電力伝送、インテルがIDFでデモ
http://www.atmarkit.co.jp/news/200808/22/intel.html

・専用GPS衛星と地上波による双方向ネットワークナビシステム
InternetCAR Project Web Site
http://www.sfc.wide.ad.jp/InternetCAR/japanese/index.html

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・宇宙での発電とマイクロウェーブ電送、軌道エレベーター

ヴァン・アレン帯
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%B4%E3%82%A1%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%AC%E3%83%B3%E5%B8%AF
核融合原子炉
http://www.atomin.go.jp/atomica/dic/dic_0891_01.html
宇宙用原子炉
http://slashdot.jp/~von_yosukeyan/journal/377827
ビーミングエネルギー伝送(Beaming Energy Transmission)
http://www.al.t.u-tokyo.ac.jp/research/energy.htm
軌道エレベータ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%8C%E9%81%93%E3%82%A8%E3%83%AC%E3%83%99%E3%83%BC%E3%82%BF

2009年2月10日火曜日

第三次産業革命

プラグイン・ハイブリッドと平行して動き出している電気自動車(EV:electric vehicle)ですが、他で政策に上がっている住宅用太陽電池の普及促進や小型商用衛星開発振興と深く関連していくことが予想されます。

政府は近未来インフラの実現構想立案と共に、諸外国への生産ライセンスでオープンにできる箇所まで細かく見据えてサインを出さないと、90年代前半のように先駆的な研究者や比較的堅調な企業達が無駄な消耗戦を行い、あげくに捨て駒と見なされる恐れがあります、機関(ハード)・制御(ソフト)・周辺素材、特殊製造機械など要となる部分のイニシアチブがグローバルな戦略で重要になることはITの流れで見えていますから、これらでの成功経験を最大限に利用可能なアメリカンベンチャーが考えつきそうな項目を抜き出してみました。(技術論でなく雰囲気の羅列ですが。)

・高速充電仕様の統一化とスタンドへの配電強化
・超伝導機関による車軸ダイレクトドライブ方式でコア部分を集約化できるようにする。
・住宅用太陽発電と商用余剰電力売買を協調させた取引型蓄電システム(エコキャッシュ)
・高速道路で走らせながら安全に受電させる仕組み
・専用GPS衛星と地上波による双方向ネットワークナビシステム
・宇宙での発電とマイクロウェーブ電送、軌道エレベーター

さて実際にどうなるか?、石油が枯渇するまで半世紀というこもあるので、それまでには高エネルギー消費と低炭素を両立させた国際社会が実現していないと返って危険です。

2009年1月27日火曜日

情報に備わる新しい効果

Youtubeで見つけたビデオクリップですが、うまいです。



チープトリックのリックニールセン曰く
~武道館はチープ・ トリックを有名にし
チープ・トリックは武道館を有名にした~ 

2009年1月11日日曜日

アジアの歌姫

May'n、 シェリル、芽依、リアルとバーチャルで計3つの経歴を持つボーカリスト、アニソンのボーカルとして昨年再デビュー、ライブでも器用に歌詞を曲に載せきってしまうだけでなく、歌詞の言葉が明確に伝わってくるのには感心します。

May’n Live in Singapore! And other AFA08

2009年1月8日木曜日

ご無沙汰なSL、しかし計画は次の段階へと・・・

セカンドライフは、米国リンデンラボ社が運営するインターネット上のバーチャル社会で、利用者は自分の分身となるキャラクターを設定し、仮想世界での生活を楽しむことができる。利用者は世界で1,500万人とも言われ、コカコーラやアディダスなど世界中の企業が広告や店舗を設置しており、顧客開拓のための新たなマーケットツールとして注目を集めている。

↑ これは、よくあるセカンドライフの紹介文ですが。 ↑

↓ こちらのように書くのが今では正解ではないでしょうかね? ↓

セカンドライフは米国リンデンラボ社(株式未公開)が運営するインターネット上のバーチャル社会、利用者は自分の分身となるキャラクターを設定したり土地を賃貸して楽しめるが、これはリンデンラボや地主の地位を高めることに貢献することでもあった、累計の登録数は世界で1,500万に達したが実質的な利用者数は4万人にも満たないようだ。当初は企業が広告や店舗を設置してネットメディアに記事を書かせることでSEO効果をねらっていたようだが、誇大広告とも受け取れる提灯記事が並んだことでネットメディアの信用が先に失墜してしまい、セカンドライフ側にとっても貢献者勧誘がうまくいかず、顧客開拓のための新たなマーケットツールとしては使えなくなっている。

リンデンラボの周辺や内部では契約違反や詐欺など不明瞭な問題も起きていますが、ゲームの顧客を保護する警戒情報の必要性に対して、誇大広告とも受け取れる提灯記事を出していたメディアの記者達は無関心のようです。

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役人や議員が安易に誘い込まれた形跡もあり、調べてみると事前調査や評価基準が甘いようです。